O kobietach w szkołach jazdy, naszym podejściu na placu manewrowym oraz o nowych przepisach i ich efektach, rozmawiamy z:

Bożeną Salejdą
instruktorką nauki jazdy kat. A i B

Jakim wzorem dla przyszłych kierowców są ich rodzice? Tegoroczne pokazują, że zdaniem instruktorów nauki jazdy polscy rodzice są słabo wyszkolonymi kierowcami, którzy nie dają swoim dzieciom odpowiednich przykładów podczas podróży samochodem. 

Badanie pokazało, że dwie trzecie polskich instruktorów nauki jazdy (63%) uważa, iż słabe umiejętności rodziców w zakresie prowadzenia auta mają negatywny wpływ na podejście młodych, początkujących kierowców do bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Masz prawo jazdy na stałe? Tak ci się tylko wydaje! Od tego roku ruszyła wymiana dokumentów na nowy wzór. Teraz prawko dostaniesz tylko na piętnaście lat!

Ograniczenie czasowe dotyczące dokumentów, weszły w życie wraz z nową ustawą, czyli dokładnie 19 stycznia 2013. To zabawne. Dokładnie przy tej samej ustawie i wprowadzeniu kategorii AM, dla kierowców skuterów, ministerstwo tłumaczyło, że „prawo nie działa wstecz”

Od tego roku młodzież, która chce prowadzić skuter musi posiadać prawo jazdy. Póki co kategoria AM jest martwym przepisem, bo brakuje odważnych.

Żarty się skończyły. Czternastolatek, który chce prowadzić motorower, musi iść na kurs nauki jazdy, zapisać się na egzamin państwowy i zakończyć go z wynikiem pozytywnym. Koszt pewnie pewnie zbliżony do zakupu najtańszego motorowera...Póki co chętnych zbyt wielu nie ma. Co gorsza, nie ma też chętnych do prowadzenia takich szkoleń. Brakuje kadry, chętnych by realizować wysokonakładowe inwestycje i brać odpowiedzialność za dzieci na jednośladach.

Na pytania dotyczące nowej formuły kształcenia motocyklistów odpowiada

Aleksander Mozol
instruktor nauki jazdy oraz instruktor techniki jazdy

Podobno nowy egzamin na motocykl jest nie do zdania?

Rozmowa z
Ryszardem Nagórskim,
zastępcą dyrektora Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Toruniu

Budząca największe emocje zmiana w egzaminowaniu to kategorie motocyklowe. W teorii od 19 stycznia, w praktyce od końca kwietnia kursanci zdają na nowych zasadach. Są pierwsi, którym się udało?

W zeszłym tygodniu miałam okazję być na pokazowym egzaminie na motocykl. Kilka dni później w większości miast wystartowały po długiej przerwie zimowej egzaminy państwowe. Póki co, nikt nie zdał.

Długa zima sprzyjała przygotowaniu się ośrodków kształcenia do zmian, jakie miały zrewolucjonizować system kształcenia w zakresie kategorii motocyklowych. Póki co rewolucji nie ma. Szkoły dopiero rozpoczęły się przygotowywać, nieliczne w ogóle przystąpiły do zakupu nowych motocykli. To wróży jedno: szkół kształcących w zakresie kategorii A1, A2 i A będzie znacznie mniej. Wszyscy liczą na tą, że wraz z spadkiem ich ilości, wzrośnie jakość kształcenia.

Mamy za sobą dwa ciężkie zadania. Niektórzy twierdzą, iż dotrwanie do tego etapu jest połową sukcesu. Może jest w tym wiele prawdy, gdyż większość kursantów, jeśli uzyskają negatywny wynik egzaminu, kończą swój egzamin w na tym etapie. Kolejne zadanie, jakie trzeba pokonać jest wzniesienie. I tu nie zmieniło się nic, porównując do starych zasad egzaminacyjnych.
 

W poprzednim tekście przedstawiłam wam szczegółowe wykonanie zadania nr 1 na egzamin kategorii motocyklowych. Dziś wyjaśnię kolejne, czyli przemieszczenie motocykla - UWAGA - Jest to nowe zadanie egzaminacyjne!!!
 

Przepisy dotyczące kategorii motocyklowych zmieniły się dnia 19.01.2013. Do tej pory mieliśmy dwie kategorie prawa jazdy na jednoślady A1 i A oraz kartę motorowerową. Karta motorowerowa została zastąpiona nowym prawo jazdy AM oraz doszła jeszcze jedna kategoria A2. Poniżej przestawiam nowe zadania egzaminacyjne na poszczególne kategorie: