Wiatr we włosach i gar adrenaliny na co dzień serwują mi moje motocykle sportowe zmodyfikowane pod stunt riding.

Chcąc pozostać w czołówce i być liderem kojarzonym z utrzymującą się solidnie od lat marką, a jednocześnie nie pozostawać w tyle na ogólnym rynku zapotrzebowań klientów, trzeba nieustannie rozwijać swoje produkty, a także poszerzać ich gamę. Zdaje się, że w myśl tej zasady Harley- Davidson postanowił powiększyć segment swoich użytkowników o miłośników turystyki motocyklowej, połączonej z jazdą terenową i off-roadowymi przygodami. Aby zaspokoić potrzeby tych odbiorców, powstał Harley-Davidson Pan America 1250 i Pan America 1250 Special, który miałam okazję przetestować.

Wielkie, ciężkie i toporne maszyny od zawsze wzbudzają respekt na drodze, a towarzysząca im otoczka legendy sprawiła, że nie ma nikogo kto by nie słyszał nazwy Harley Davidson. Nie ma co ukrywać, że Harley kojarzy się głównie (i to nie tylko mi) z niegrzecznymi brodatymi mężczyznami zza oceanu. Dla mnie zmierzenie się z tą historyczna marka nadeszło w czwartkowe słoneczne popołudnie 2 lipca kiedy to miałam okazję dosiąść model Low Rider S 114.  

Rok 2018 dla Harley Davidson Softail to same zmiany i ulepszenia. Dzięki Harley Davidson Polska spędziłam w siodle nowego Street Bob’a kilka jesiennych dni i z czystym sumieniem twierdzę, że to zupełnie inny motocykl niż modele z poprzednich lat, które również miałam przyjemność testować. Nowe podwozie, ulepszony silnik, większy minimalizm... ale wszystko po kolei, zaraz pokaże Wam dlaczego Street Bob 2018 jest tak udanym Softail’em.

Jestem gwiazdą, gwiazdą! Ludzi fantazją. Ze wszystkich modeli HD na rok 2017 właśnie to cudo chciałabym mieć w swoim garażu. Dlaczego? Oto krótki test i wrażenia z jazdy tym właśnie modelem H-D

Iron 883 to czarne dziecko amerykańskiej marki  Harley-Davidson z linii Sportster.  Ma on więcej czarnych części niż jakikolwiek inny model z Milwaukee, od błotnika do błotnika. Połyskuje chromem jedynie poprowadzony z prawej strony wydech.

Street Bob 2015 to dopracowany w każdym calu prawdziwy bobber z linii Dyna. Siedząc na nim przenosimy się na amerykańskie autostrady niczym z filmu Easy Rider czy serialu SOA.

Osobiście jestem fanką cruiserów oraz turystyków, dlatego z ogromną przyjemnością i dzięki uprzejmość warszawskiego dealera LiberatorHarley Davidson spędziłam 800 kilometrów w siodle legendy.

Taaaaak brachu, czy słyszysz ten rytm? I wszystko w Tobie zaczyna żyć! Redakcja speedladies.pl testowała Sportstera 1200 Custom limited edition.

 Sprzęt dostępny jest w dwóch wersjach: XL 1200 CA i XL 1200 CB. My podzielimy się z Wami swoimi wrażeniami po jeździe wersją CB. Charakteryzuje ją bardziej chopperowy wygląd- kierownica typu Mini- Apehanger, szprychowane koła oraz ciemne malowanie.

Żeby rozprawić się z mitem, że duże motocykle nie są dla kobiet, trzeba to sprawdzić na własnej skórze. Najlepiej iść na całość. Tak też zrobiłam. Odpowiedzi szukam na motocyklu ze stajni Harley-Davidson, nieskromnej Electrze Glide Ultra Classic.

Taki motocykl dla większości osób jest spełnieniem marzeń, często jeszcze tych z dzieciństwa. Ale żeby realnie go posiąść, a raczej dosiąść trzeba stanąć przed pytaniem- czy dam radę?