Kilka porad, czyli co wybrać
W sklepach można znaleźć wiele modeli łańcuchów, dedykowanych samochodom osobowym, ciężarowym czy też poszczególnym podtypom (np. 4x4 i SUV). - Rozstrzał cen jest duży. Wpływ na koszt, poza zastosowaną technologią dotyczącą montażu, ma m.in. materiał, z którego sprzęt został wykonany. Za najbezpieczniejsze, czyli najbardziej wytrzymałe, uważane są obecnie łańcuchy stworzone ze stali stopowych, najlepiej hartowanych – mówi Michał Senczek, ekspert polskiej firmy Taurus. Przy wyborze łańcuchów warto też zwrócić uwagę na to, czy sprzęt spełnia standardy europejskie. Do najważniejszych należą niemieckie TÜV, austriackie Ö-Norm i włoskie CUNA.

Aktualnie duża część łańcuchów ma asymetryczną konstrukcję na bazie rombu. Takie rozwiązanie – jak tłumaczy Senczek – uznaje się za najbardziej efektywne, ponieważ wyraźnie zwiększa przyczepność pojazdu na śliskiej powierzchni.

Różne systemy montażu
Biorąc pod uwagę sposób montażu, łańcuchy podzielić można na różne typy. W Polsce dostępne są przede wszystkim łańcuchy najazdowe, które po przejechaniu kilkudziesięciu metrów należy dociągnąć, oraz szeroka gama łańcuchów prostszych w montażu. Do tej drugiej grupy należą m.in. systemy, gdzie regulacja jednej śruby na stałe ustawia długość łańcucha. Wtedy nie trzeba ich – przy kolejnym zakładaniu – ponownie regulować.

Przy wyborze łańcuchów szczególnie ostrożni muszą być właściciele samochodów z tzw. niskim prześwitem, w których odległość między elementami zawieszenia a kołem jest mała. Dla tego rodzaju pojazdów najlepszym rozwiązaniem są łańcuchy serii 9 mm (odstęp między oponą a łańcuchami wynosi nie więcej niż 9 mm). Dobór odpowiednich łańcuchów do posiadanego samochodu może sprawiać trochę kłopotów. Najważniejszą rzeczą jest znajomość podstawowych wymiarów posiadanych opon. Chodzi o następujące rozmiary – szerokość przekroju, wysokość profilu i średnicę osadzenia. Jeśli takie dane posiadamy, to z dopasowaniem łańcuchów nie powinno być większych problemów.

Dopasowanie łańcuchów
Od dłuższego czasu precyzyjnego doboru łańcuchów można dokonać również przez internet – za pomocą specjalnych konfiguratorów.  Wystarczy wpisać trzy podstawowe wartości, po czym system pokaże, które konkretnie modele łańcuchów pasują do posiadanych opon.

Po dopasowaniu łańcuchów do ogumienia kierowcy muszą pamiętać jeszcze o dwóch rzeczach. Po pierwsze, łańcuchy powinno się zakładać na oś napędową (np. przy napędzie na przednie koła – łańcuchy zakładamy właśnie na nie). Po drugie, jadąc samochodem z założonymi łańcuchami, nie należy przekraczać prędkości 50 km/h.