Oceń ten artykuł
(0 głosów)
czwartek, 04 lipiec 2019 09:25

Szybki przegląd nowości Dunlop

materiał partnera

Dobra opona to podstawa. Dlatego sprawdzamy co ciekawego w ofercie ma nasz ulubiony dostawca, Dunlop.



Dunlop GP Racer D212 – dla tych, co się znają…

Nowy profil i konstrukcja osnowy ułatwiają prowadzenie i szybszą zmianę kierunku jazdy. Technologia kontroli temperatury, zastosowana w oponach tylnych 190/55ZR17 i 200/55ZR17 w wersji Endurance, dzięki bardzo mocnej i trwałej mieszance zewnętrznej zwiększa odporność ogumienia na przecieranie. Mieszanka na bazie różnych rodzajów gumy zapewnia dłuższe przebiegi oraz poprawia przyczepność podczas pokonywania zakrętów, zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni. Z kolei system NTEC pozwala zawodnikom obniżać ciśnienie w oponie na czas jazdy na torze, co zwiększa powierzchnię kontaktu z nawierzchnią, maksymalizuje przyczepność i zapewnia równomierne zużycie, bez kompromisów w zakresie reaktywności i poczucia pewności jazdy. Opona jest dostępna z mieszankami oznaczonymi jako miękka, średnia i długodystansowa (Endurance).



Dunlop GPR – 300  –  opona z wyścigowym pazurem

Wysokiej klasy opona radialna o agresywnym bieżniku dla sportowych motocykli o mniejszej pojemności. Zapewnia wszechstronne osiągi, co gwarantuje poczucie bezpieczeństwa w jeździe na co dzień. Nowa rzeźba bieżnika została stworzona z myślą o wyższym bezpieczeństwie w warunkach miejskich. Lekka i elastyczna konstrukcja zapewnia komfort, pewne prowadzenie oraz stabilność. Nowa mieszanka gumowa z dodatkiem krzemionki gwarantuje długie przebiegi, trwałość oraz niezawodną przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni.



Dunlop Sportsmart2 Max
Zaawansowana konstrukcja przedniej opony pozwala uzyskać trwałe osiągi przy jednoczesnym skróceniu czasu nagrzewania, zmniejsza też odkształcenia ogumienia powstające wskutek oddziaływania siły odśrodkowej przy dużych prędkościach. Nowy profil przedni pozwala na większą lekkość prowadzenia, lepszą reaktywność podczas wchodzenia w zakręty oraz mniejszą skłonność do ‘wstawania’ podczas hamowania w zakręcie. Przy pokonywaniu zakrętów z bardzo wysoką prędkością, nowa, stopniowana ściana boczna daje większe poczucie pewności przy dużych kątach nachylenia. Zaawansowana mieszanka zwiększa powierzchnię styku z nawierzchnią, zapewniając maksymalną przyczepność w mokrych i zimnych warunkach.

#opony #dunlop

Korzystając z naszej strony, wyrażasz zgodę na wykorzystywanie przez nas plików cookies . Zaktualizowaliśmy naszą politykę przetwarzania danych osobowych (RODO). Więcej o samym RODO dowiesz się tutaj.