Pamiętamy czasy podstawówki, gdzie nauczyciel techniki lub wychowania fizycznego organizował kurs karty motorowerowej. Jak to się odbywało!? Otóż najpierw trzeba było zdać testy, ale bez stresu. Można było mieć wiele nieudanych prób, aż do osiągnięcia pozytywnego wyniku nawet przychodząc na drugi dzień. W niektórych szkołach na tym etapie nasz 'kurs' dochodził do końca i mieliśmy już kartę motorowerową w kieszeni. W innych szkołach zdobycie takich uprawnień wymagało trochę więcej wysiłku. Jeśli byliśmy w posiadaniu skutera, bądź mieliśmy kogoś znajomego mającego motorower, przychodziło się na boisko szkolne i na 'placu manewrowym' stworzonym na szybko, nauczyciel namalował nam miejsce startu i mety. Trzeba było przejechać odcinek kilku metrów, czasami nawet zawrócić i to w sumie na tyle.
Od tego momentu można było jeździć motorowerem po większości drogach publicznych. Ten etap odcinamy grubą kreską i zaczynamy nowy.
Kat. AM – uprawnia do kierowania motorowerem i czterokołowcem lekkim.
Motorower to pojazd dwu lub trójkołowy zaopatrzony w silnik spalinowy o pojemności skokowej nieprzekraczającej 50 ccm lub silnik elektryczny o mocy nie większej niż, 4 kW, którego konstrukcja ogranicza prędkość do 45 km/h.
Czterokołowiec lekki - to pojazd samochodowy przeznaczony do przewozu osób lub ładunków, z wyłączeniem samochodu osobowego, ciężarowego i motocykla, którego masa własna nie przekracza 350kg i konstrukcja ogranicza prędkość jazdy do 45 km/h.
Żeby zdobyć prawo jazdy tej kategorii trzeba mieć ukończone 14 lat, utworzyć profil kandydata na kierowcę (PKK) w odpowiednim urzędzie i odbyć kurs w ośrodku szkolenia kierowców. Kurs składa się z minimum 10 godzin zajęć teoretycznych i minimum 10 godzin zajęć praktycznych. Następnie trzeba udać się z dokumentami ukończenia kursu do Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego(WORD), zapisać się na egzamin państwowy, a później...go tylko zdać.
