Oleje półsyntetyczne są bardzo często stosowane w różnego rodzaju maszynach rolniczych, pojazdach ciężarowych czy osobowych. Ich zastosowanie zależy jednak od rodzaju silnika. Zanim jednak dokładnie poznasz przeznaczenie tego typu smarów, sprawdź jaka jest ich charakterystyka.

Jakie są cechy oleju półsyntetycznego?

Przede wszystkim oleje półsyntetyczne to smary, których właściwości znajdują się pomiędzy olejami mineralnymi i syntetycznymi. Są bardziej lepki i dokładniej smarują od najtańszych, mineralnych surowców, jednak jednocześnie charakteryzują się niższą ceną niż te, które mają właściwości syntetyczne.

Oleje tego typu zostały stworzone na bazie substancji syntetycznych i mineralnych. Pozwalają na intensywną eksploatację, szczególnie w starszych typach jednostek napędowych. Zapewniają wysoki poziom smarowania w każdych warunkach pogodowych, są odporne na niską temperaturę czy podwyższoną wilgoć powietrza. Jednocześnie bardzo dobrze chłodzą silnik, zapewniają odpowiednie smarowanie i czyszczenie.

Gdzie najlepiej sprawdzą się oleje półsyntetyczne?

Przede wszystkim tego typu ciecze najlepiej stosować w starszych rodzajach silników, produkowanych w latach 80tych i 90tych. Mniejsza lepkość i smarność niż w przypadku syntetyków nie zatka elementów nie zawsze idealnie wyeksploatowanych. Półsyntetyki zalecane są także dla wielu współczesnych pojazdów osobowych o niewielkiej pojemności silnika (których moc nie jest zbyt wysoka).

Niektóre oleje półsyntetyczne oznaczane są specjalną nalepką Classic, co oznacza, że ich przeznaczeniem są pojazdy zabytkowe, klasyczne, tzw. youngtimery i oldtimery. Rzeczywiście, specjaliści motoryzacyjni polecają stosowanie w takich silnikach tego typu półsyntetycznych smarów.

Pamiętaj jednocześnie, że na rynku dostępne są trzy warianty półsyntetyków:

• 10W30

• 10W40

• 15W30

   

Powyższe to różna klasa lepkości. Musisz dostosować olej do swojego silnika zgodnie z wytycznymi producenta, aby jego lepkość była zgodna z wymogami danej maszyny. Niektóre sprawdzają się w silnikach wysokoprężnych, inne w jednostkach benzynowych.

Artykuł sponsorowany